王師傅感覺(jué)身體不適后，完成了泊車(chē)、轉移乘客等操作才趴在座位上歇息。

近日，一段公交司機突發(fā)疾病，泊車(chē)、轉移乘客、設置警示牌、倒在公交車(chē)門(mén)口的視頻在網(wǎng)上引發(fā)重視，司機的行為獲得網(wǎng)友點(diǎn)贊，被稱(chēng)為教科書(shū)式的操作。

據該公交司機所在的深圳巴士集團發(fā)布信息，11月28日晚，101線(xiàn)駕馭員王師傅突發(fā)腦梗，強忍住身體的不適減速、靠邊、泊車(chē)、拉手剎……做完這些后，他倒在了座位上。

據了解，該公交司機叫王付山，52歲，2011年進(jìn)入巴士集團四分公司，是西麗車(chē)隊101線(xiàn)的一名駕馭員。11月28日21時(shí)42分，他駕馭101線(xiàn)公交車(chē)由火車(chē)站發(fā)往動(dòng)物園總站方向，行至沙河西路離西麗社區公交站約50米處，突感身體不適，頭暈目眩，在此緊要關(guān)頭，王師傅提早減速將車(chē)輛漸漸靠邊停下，拉好手剎、開(kāi)啟雙閃警示燈，完成一系列完整的安全泊車(chē)措施，并告知乘務(wù)員盡快把車(chē)上的乘客安全地轉乘到后續車(chē)輛后，王師傅忍著(zhù)疼痛下車(chē)放警示牌時(shí)暈倒了。

監控視頻顯示，21時(shí)42分30秒，公交車(chē)起步脫離茶光②號站臺，王付山師傅似乎感到了身體不適，他迅速減速、靠邊、泊車(chē)、拉手剎并打開(kāi)了雙閃應急燈。20多秒后，王師傅解開(kāi)安全帶，叮囑乘務(wù)員要把乘客安全地轉乘到后續車(chē)輛，隨后漸漸趴在了方向盤(pán)上。乘客下車(chē)時(shí)，有人上前問(wèn)詢(xún)王師傅的狀況，他企圖撐起身來(lái)，但沒(méi)有成功，又趴了下去。此刻，乘務(wù)員不停地問(wèn)王師傅的狀況，王師傅說(shuō)：“我歇息一下就沒(méi)事了�！�

王師傅趴在方向盤(pán)上歇息了三四分鐘后，告知乘務(wù)員幫助墊一下三角木。當乘務(wù)員在打電話(huà)時(shí)，他自己便起身走到駕駛室后面去拿三角警示牌，拿起警示牌吃力地走到車(chē)門(mén)周?chē)�，下�?chē)時(shí)突然整個(gè)身體倒在地上。此刻，有路人上前查看王師傅的狀況。乘務(wù)員迅速撥打120求助并及時(shí)致電車(chē)隊匯報狀況。

車(chē)隊隊管人員得悉狀況后當即趕往現場(chǎng)并陪同去了醫院，經(jīng)醫師診斷，王師傅是突發(fā)性腦梗，若不是他自己安全意識強、操作正確以及當班乘務(wù)員和路人的幫助及時(shí)送醫，后果不堪設想�，F在，王師傅經(jīng)緊迫搶救已化險為夷，各項生命體征趨于平穩。

王師傅雖然有些微胖，但身體一直比較健康，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)相似狀況，工作表現一直良好。王師傅在突發(fā)腦梗時(shí)，堅持靠邊泊車(chē)，不忘乘客安全的一系列操作，得到了市民和乘客的認可。

王師傅醒來(lái)后對媒體表明，公司和車(chē)隊常常培訓駕馭員，對乘客要像對自家親人一樣，把乘客安全放在第一位，并對那些在現場(chǎng)幫助他的市民表明感謝。（戴幼卿）