不只能安全充電，并且能定心存車(chē)——
近70個(gè)智能車(chē)棚露臉社區
南磨房區域的平樂(lè )土小區智能車(chē)棚
把電動(dòng)自行車(chē)放在樓下怕丟，推回家里又怕充電不安全，車(chē)究竟該停在哪兒成了許多人的煩心事。記者近來(lái)了解到，本市已有近70個(gè)智能自行車(chē)棚連續在各小區落地，既能給電動(dòng)車(chē)充電，又能會(huì )集辦理，方便了市民泊車(chē)。
電動(dòng)車(chē)上樓只因沒(méi)處停
住在蒲黃榆鄰近GOGO新代代小區的關(guān)女士訴苦，小區內的兩輪電動(dòng)車(chē)許多，沒(méi)有會(huì )集停放點(diǎn)，各家的電動(dòng)車(chē)只好“見(jiàn)縫插針”，單元門(mén)口、樓道內、樓梯口隨處可見(jiàn)，占用公共空間的一起，也十分雜亂。
而根據有關(guān)規定，電動(dòng)車(chē)應停放在安全地點(diǎn)，不得停放在樓梯間、分散通道、安全出口處，不得占用消防車(chē)通道；不得私拉亂接電源線(xiàn)路為電動(dòng)車(chē)充電。
記者造訪(fǎng)發(fā)現，該小區內其實(shí)有一間自行車(chē)棚，不過(guò)設備寒酸，里面零散停著(zhù)幾輛拋棄的自行車(chē)，更多的是堆砌著(zhù)各種雜物。一位自稱(chēng)擔任看守的大姐表明，需求付費才干停放，電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格是一個(gè)月30元。
在公共充電樁方面，小區門(mén)口保安亭的墻上掛了一個(gè)粗陋的黃色箱體，上面寫(xiě)著(zhù)“便民充電站”，幾個(gè)散亂的充電接頭垂在空中。保安表明，1元能夠充10分鐘，但車(chē)輛充電自行看守，丟失概不擔任。
“我也不想把車(chē)推上樓，但真實(shí)不知道停哪兒�！币晃恍^內的電動(dòng)車(chē)用戶(hù)說(shuō)。
家住管莊新村的小馮也有運用電動(dòng)車(chē)的困惑，不想冒險停在樓梯間，但小區里沒(méi)有會(huì )集停放看守的網(wǎng)點(diǎn)，“我現已丟了兩輛車(chē)了，停小區院里真實(shí)不靠譜�！庇浾咦稍�(xún)該小區物業(yè)，對方回應表明沒(méi)有設置會(huì )集停放點(diǎn)的規劃，“怕丟你就只能拿屋去�！�
無(wú)人看守車(chē)棚統籌充電防盜
記者造訪(fǎng)發(fā)現，本市有的小區有舊式自行車(chē)棚，但多是堆著(zhù)“僵尸車(chē)”或處于半拋棄情況，并且不能充電；有的小區即便物業(yè)引進(jìn)了公共充電樁運營(yíng)商，居民仍然覺(jué)得充完移走費事、擔心被偷。
能不能統籌安全充電和定心存車(chē)？
近來(lái)，在南磨房區域的平樂(lè )土小區，兩個(gè)全智能自行車(chē)棚投入運用。暗紅色的智能車(chē)棚是由小區的舊泊車(chē)棚改造而來(lái)，選用無(wú)人看守形式，前來(lái)存車(chē)的居民都是刷卡收支。走進(jìn)車(chē)棚，靠墻的兩邊停著(zhù)電動(dòng)車(chē)，中心停著(zhù)自行車(chē)，每個(gè)車(chē)位都有區分和標識，電動(dòng)車(chē)位靠墻都有充電接口，可一起為約100輛電動(dòng)車(chē)充電。
南磨房辦事處相關(guān)擔任人表明，近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)添加，有的居民把沉重的電池拎回家中充電，而有的居民干脆從樓上甩下電線(xiàn)充電，不只存在安全隱患，還影響鄰里友善�，F在將原有自行車(chē)棚改造為全智能化自行車(chē)棚，小區內散亂停放、充電的現象大大削減。
“智能泊車(chē)棚設有門(mén)禁體系，每輛車(chē)進(jìn)出都有記載，車(chē)棚內部安裝有無(wú)死角監控，居民在家中運用手機APP就能夠監控設備和電池充電情況�！痹撁麚稳苏f(shuō)。
年末將推行400個(gè)智能車(chē)棚
“車(chē)位一個(gè)月15元，充電一次大約2元多�！逼綐�(lè )土小區居民認為這樣的價(jià)格是能夠承受的，用車(chē)也變得比較省心。
據悉，本年南磨房區域至少再改造9個(gè)自行車(chē)棚，到時(shí)能夠一起為轄區1000輛電動(dòng)自行車(chē)充電，施行智能化辦理。
而在全市，已有近70個(gè)這樣的智能自行車(chē)棚，分布在朝外大街、團結湖大街、潘家園大街等，多為政府、大街出資的形式建造。
“北京四環(huán)內的小區大都都有傳統自行車(chē)配套設備，但現在大部分的車(chē)棚都處于半拋棄情況，通過(guò)改造能夠把這些資源運用起來(lái)，消除安全隱患、節約人力。許多物業(yè)都開(kāi)端注重起來(lái)了，與其找人看守，不如改形成智能化車(chē)棚�！睋纹綐�(lè )土小區智能車(chē)棚建造和后期保護的運營(yíng)商阿凡騎相關(guān)擔任人說(shuō)，到本年年末，阿凡騎方案建造約400個(gè)這樣的智能車(chē)棚。
記者也了解到，越來(lái)越多的會(huì )集停放充電點(diǎn)也正在建造傍邊。比方，石景山區本年方案在全區選址308處，選用統一標準建造3000余個(gè)電動(dòng)自行車(chē)充電車(chē)位；在通州區潞鄉鎮楊坨村紫運南里小區，之前堆積雜物的廣場(chǎng)改建為電動(dòng)車(chē)充電泊車(chē)場(chǎng)，安裝了200多個(gè)充電樁，供小區居民免費運用。
