2.以前對失明人士來(lái)說(shuō)，到了公交車(chē)站最大的麻煩就是不知道進(jìn)站的是哪一路車(chē)，等向別人問(wèn)清后，公交車(chē)往往“揮手告別”了。而現在盲文公交站牌的設立和電子站牌的出現很好的解決了失明人士的“難題”，盲人市民一步步挪到公交站臺，用手在盲文公交線(xiàn)路指示牌慢慢的觸摸著(zhù)，找到了自己想要乘坐的公 交車(chē)線(xiàn)路，公交車(chē)邊報站邊緩緩駛進(jìn)站臺，盲人市民在盲文指示牌、語(yǔ)音提示和司機的幫助下，順利的乘坐公交車(chē)，這一幕幕將不再是夢(mèng)。

   公交候車(chē)亭是城市生活人群經(jīng)常使用的公共場(chǎng)所，它從深層面上說(shuō)是展示城市形象的窗口和平臺，公交站臺在滿(mǎn)足人們功能的審美設計要求等設計的同時(shí)，也體現了城市文明的進(jìn)程。
    公交候車(chē)亭設計之前要調查該地區乘坐公交的人流量，正確設計站臺尺寸；在天氣比較嚴峻的地區，公交候車(chē)亭的設計應考慮環(huán)境因素，設計成半封閉式的，實(shí)現人性化；站臺一定要設計椅子，這是很重要的，對于年老者或患病者，長(cháng)時(shí)間站立是種煎熬;
減少廣告牌，換成顯示屏，播放廣告的同時(shí)還可以播一些新聞或者生活常識；公交候車(chē)亭,盡量將垃圾桶置于方便候車(chē)室者投放的地方，警示標志。
設計應多考慮一些通用設計，合理維護特殊人群的權利。
    現在的公交候車(chē)亭設計越來(lái)越符合人體尺寸并運用物理力的作用原理，也增加了更多的人性化服務(wù)，讓老百姓的出行更加安全方便，大眾更加傾向于乘坐公交。

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