隨著(zhù)人們審美觀(guān)要求的日益提升，形式單一的候車(chē)亭已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足人們的審美需求，越來(lái)越多的人更喜歡選擇一些獨特的，有個(gè)性的候車(chē)亭去休息。因此，想要滿(mǎn)足現今追求美感的人群的需求，室外候車(chē)亭的設計必須有創(chuàng )意，有含義。仿古候車(chē)亭不但結合了當代人追求的復古元素，而且它的韻味十足，能完全融合于現代的都市場(chǎng)景中，不得不承認，如今這些仿古候車(chē)亭在使用的過(guò)程當中，受到了很多公交車(chē)乘客的認可。

仿古候車(chē)亭簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，也是為了迎合國家設計候車(chē)亭創(chuàng )新的標準，它能夠改善候車(chē)亭在設計過(guò)程當中單一的情況，同時(shí)，這些復古的候車(chē)亭基本上都是被設計在一些旅游景點(diǎn)當中，比如說(shuō)一些古代的王朝陵墓，或者古代的博物館以及展覽館等等，這些地方設置的仿古候車(chē)亭本身都是結合當地的一些特色進(jìn)行設計的。
我國曾經(jīng)在一些古都，將仿古候車(chē)亭正式投入到運營(yíng)當中，根據當地政府所反映的情況來(lái)看，這里的仿古候車(chē)亭采取的都是一些仿古代王朝的結構，例如，周?chē)�的一些古代建筑是漢朝的，那么它們在設計的過(guò)程當中，就會(huì )模仿漢朝的建筑，如果周?chē)�的一些景點(diǎn)是明朝或者是清朝的，那么設計過(guò)程當中也會(huì )模仿這些不同朝代的設計風(fēng)格，這樣才能使設計的候車(chē)亭才不會(huì )突兀，反而能融合周遭環(huán)境，為景點(diǎn)增加美感。
從外表上來(lái)看，仿古候車(chē)亭大多是刷著(zhù)深咖啡色或者灰色的油漆，四面全部都有一些擋雨檐，既能夠休息，同時(shí)也融入了更多的觀(guān)賞景觀(guān)的作用，它無(wú)形當中也就相當于一個(gè)觀(guān)景臺，在整體的建筑風(fēng)格上還是非常別致的，最起碼能夠和周?chē)�比較復古的建筑相協(xié)調，與現代化的建筑相比起來(lái)，這樣的設計還是有很大創(chuàng )新性的。
汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展是現代社會(huì )文明的重要標志之一。汽車(chē)的文明給城市注入了活力，同時(shí)也給道路造成了擁擠，世界上許多城市為了減輕汽車(chē)給城市帶來(lái)的壓力，紛紛 把發(fā)展公共交通提到議事日程上來(lái)，于是與公共交通配套的設施也越來(lái)越受重視。候車(chē)亭作為公共汽車(chē)停車(chē)點(diǎn)，起到了方便車(chē)輛靠站，市民辨認站點(diǎn)，集中候車(chē)、上下車(chē)的作用。

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