8月11日，記者從公交集團獲悉，我市沿海一線(xiàn)將更換10塊太陽(yáng)能公交站牌，這些站牌白天通過(guò)接受太陽(yáng)照射儲蓄太陽(yáng)能，實(shí)現夜間站牌照明，讓夜間乘車(chē)的乘客更清楚地了解車(chē)輛站點(diǎn)方向等信息。公交集團表示，還將繼續不斷投入更多的太陽(yáng)能公交站牌，方便市民乘車(chē)。

為解決夜間公交站牌不好辨識的問(wèn)題，6月初，香港中路市政府公交站點(diǎn)上，一個(gè)新穎的太陽(yáng)能公交站牌正式亮相 。這種新型太陽(yáng)能站牌，頂部有太陽(yáng)能電池板和蓄電池，能將白天太陽(yáng)光照產(chǎn)生的電能通過(guò)蓄電池儲蓄起來(lái)，供夜間站牌燈箱LED燈用電。蓄電池內儲存的電能，即使沒(méi)有陽(yáng)光，也能持續供電一周左右。燈箱采用全自動(dòng)光控模式，只要天一黑，燈光就會(huì )亮。

島城首塊太陽(yáng)能公交站牌投入使用已近兩個(gè)月了，在前期的調試情況下收到了較好的效果，得到廣大市民認可和贊揚。公交集團進(jìn)行過(guò)調研勘察后，決定在沿海一線(xiàn)，路燈較暗的站點(diǎn)，如火車(chē)站、棧橋、魯迅公園、中山公園、武勝關(guān)路、一療、二療、辛家莊等站點(diǎn)，再陸續投放10個(gè)太陽(yáng)能站牌，滿(mǎn)足市民夜間乘車(chē)需要。用清潔能源運轉的“太陽(yáng)能站牌”，不僅能給環(huán)境“減負”，也給市民提供了許多方便。

據了解，為了安裝這個(gè)太陽(yáng)能站牌，一周前，公交集團相關(guān)人員就開(kāi)始工作了。在棧橋站原站牌的旁邊，記者看到三個(gè)寬約30cm，高約40cm的三角形深坑，并已經(jīng)用水泥進(jìn)行澆筑�！斑@是8月4日挖的，為新裝太陽(yáng)能站牌打牢地基，待地基完全干透后 ，新的太陽(yáng)能站牌才能正式上崗�！惫�交集團站牌安裝工作負責人介紹說(shuō)。

因火車(chē)站周邊公交車(chē)線(xiàn)路較多，新啟用的新太陽(yáng)能站牌在原有可容納16條線(xiàn)路的基礎上又增加2條線(xiàn)路，現在可容納18條線(xiàn)路。

新站牌為三角立體形，高約2.5米，正適合人的視線(xiàn)，頂部安裝一塊四方形的太陽(yáng)能接收板。夜晚，站牌上的全自動(dòng)光控裝置會(huì )根據光線(xiàn)的變化，及時(shí)啟動(dòng)站牌上的照明裝置，在明亮的LED燈照射下，各條公交線(xiàn)路的走向站名清清楚楚。

據悉，使用太陽(yáng)能公交站牌既環(huán)保又節能。公交集團將根據調試情況陸續在更多的公交站點(diǎn)投放，為市民夜間乘車(chē)提供方便。目前全國使用太陽(yáng)能公交站牌的城市還不多，青島公交科技水平始終保持全國同行業(yè)先進(jìn)水平。

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