隨著(zhù)城市公交事業(yè)的不斷發(fā)展，候車(chē)亭從原來(lái)的直線(xiàn)式站臺到現在的港灣式候車(chē)亭，一個(gè)小小的改動(dòng)就明顯提升了市民的安全感，市民的公交出行愈加方便安全。

很多乘客表示曾經(jīng)等車(chē)的時(shí)候車(chē)輛從身邊呼嘯而過(guò)，十分不安全，而現在的站臺是向內凹陷的，等車(chē)的時(shí)候再也不擔心過(guò)往車(chē)輛會(huì )碰到自己。增加了不少等車(chē)時(shí)的安全感，“港灣式”顯得更加人性化。

這就是港灣式公交候車(chē)亭站臺得到廣泛建設的原因。與一般的直線(xiàn)型站臺比較，港灣式公交站臺從城市道路向人行橫道一側位移兩米左右的距離，然后形成了專(zhuān)屬于公交車(chē)的區域，市民在這個(gè)港灣區上下車(chē)，與過(guò)往車(chē)輛充分保持安全距離，公交車(chē)的�？空疽膊粫�(huì )影響社會(huì )車(chē)輛的通行，不會(huì )形成交通擁堵。

群眾利益無(wú)小事，一個(gè)小小的改動(dòng)就能夠快速提升市民的幸福感、安全感，包括宿遷博遠交通設施在內的候車(chē)亭出產(chǎn)制造企業(yè)也將持續加大港灣式候車(chē)亭站臺的設計研發(fā)力度，出產(chǎn)出更安全、好用的公交站臺，保證市民的公交出行。